Project Description
Xantia fren diski
| Teknik özellikler |
|---|
| Yaklaşık ağırlık: 9 kgr |
| Cins: Gri dökme demir-GG25 |
| Uygulama: Ticari araçlar |
Xantia fren diski
Disk fren sistemi genellikle diskler, fren balataları, pistonlar ve kaliperlerden oluşur. Pistonlar fren balatalarını diske takarak arabayı yavaşlatır veya arabayı tamamen durdurur.
Fren diski veya tekerlek diski, tekerleklere ve fren balatalarının önüne takılan, fren balatalarının tekerleklerin hızını düşürdüğü ve Veya tamamen durduğu, dökme demir, alüminyum, demir veya çelikten yapılmış dairesel bir plakadır.
Fren diski, aslında tekerlek ile yatağın bulunduğu yer arasında bulunan bir dökme demir plakadır. Çoğu yeni arabanın (1999’dan beri üretilmiştir) her tekerlekte bir fren diski varken, eski arabaların arka tekerleklerinde sadece iki disk kullanılır.Fren diski, fren sisteminde çok önemli bir rol oynar.Bu, balata ve disk arasında sürtünmeye neden olur. , bu da arabayı yavaşlatır ve sonunda durdurur. Fren diski arızalandığında (inceltme veya eğilme), fren sistemindeki ısıyı fren sisteminden kaldıramazlar, bu da diskin kızarmasına ve fren sisteminin etkinliğinin azalmasına neden olur.
Tekerlek diski ile ilgili balatalar (fren balataları) arasındaki sürtünme, tekerlekler üzerinde gerekli frenleme fonksiyonunun yapılmasına neden olur.Disk plakasının her iki tarafında bir işleme yüzeyi bulunur. Fren diski, iki vida ve bir merkezi somun ile yerinde tutulur. Bazı arabalarda, disk basitçe tekerleğe takılır. Frende yer alan diğer bileşenler, ana silindiri ve kaliperi içerir.
Fren diskinin değiştirilmesi gerektiğini gösteren işaretler: Fren yaparken titreşim veya olağandışı ses
Disk renkli disk yüzeyleri
Frenleme için uzun mesafelerde titreşimle zayıf frenleme
Diskte küçük oluklar var
Frenleme ve ıslık çalarken direksiyon simidi ve fren pedalının titreşimi
Balataların hızlı aşınması ve tam frenleme
Ürün müşterilerimiz:
Aşağıdaki fabrikalar ve şirketler bu ürünün müşterisidir:
Iran khodro
Saipa
Bahman khodro
Isaco
Pars khodro