لمضخة کابح النيسان

وصف موجز لمضخة کابح النيسان

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمضخة الکابح فی المساعدة في الكبح المريح لإيقاف السيارة عندما يصل ضغط الدواسة أولاً إلى مضخة الکابح. يتم إرسال الزيت إلى القنوات والعجلات الرئيسية وتكتمل عملية الكبح.

وصف إضافي لمضخة الفرامل نيسان

توجد مضخة الفرامل داخل حجرة المحرك وبالقرب من دواسة الفرامل. يلعب معزز الفرامل دورًا مهمًا في أداء عملية الكبح وإتمام هذه العملية

تتمثل الوظيفة الرئيسية لمضخة الکابح في المساعدة على الکبح بشكل صحيح ومريح لإيقاف السيارة.

عندما يقوم السائق بالکبح لإيقاف السيارة أو إبطائها ، فإنه يضغط على دواسة الکابح وهذا

عن طريق الضغط ، يدخل أولاً مضخة الکابح. عندما يتم تطبيق الضغط الأولي على مضخة الکابح، يتم إرسال الزيت الموجود بداخلها إلى العجلات عبر أنبوب خاص حتى يتم تنفيذ عملية الكبح.

توجد المضخة وخزان الکابح في حجرة المحرك وبالقرب من دواسة الکابح في معزز الکابح.

يلعب معزز الکابح دورًا مهمًا في أداء عملية الكبح وإتمام هذه العملية. تتمثل أعراض فشل هذا الجزء في تسرب الزيت وتليين دواسة الکابح وفقدان قوة الكبح.

بعد استبدال هذا الجزء ، عليك التأكد من أنه يعمل بشكل صحيح وأنه لا توجد تسريبات حوله.

يوصى بفحص كمية الزيت في مضخة الکابح بعد استبدال هذا الجزء وللحفاظ على مشكلات السلامة.

يعمل التشغيل السليم لمضخة الکابح على زيادة المتانة والعمر النافع لوسادة الکابح.

في الواقع ، بشكل عام ، يمكن القول أن مضخة الکابح هي المسؤولة عن الحفاظ على سائل الکابح بعد أن يضغط السائق على دواسة الکابح باتجاه العجلات. يقع خزان سائل الکابح على مضخة الکابح ، والتي تسمى مصدر الکابح وفقًا للادوات الموجودة بالداخل ، تقوم مضخة الکابح بإرسال الزيت إلى العجلات عن طريق الضغط على الدواسة والضغط على الداعم الذي يدخل هذا الخزان ، وفقًا للملحقات الموجودة بداخله ، مما يؤدي إلى تعلق الکابح. في السيارات المزودة بنظام ABS ، ينتقل الزيت إلى ABS بعد إرساله من مضخة الکابح ومن هناك ينقسم إلى أربع عجلات.ولكن إذا كانت السيارة لا تحتوي على ABS ، يتم توصيل الزيت بثلاثة اتجاهات من المضخة ، وهو المسار المسؤول عن تقسيم الزيت بين العجلات الأربع. عادة ما تكون مضخة الکابح ذات دائرتين. جزء للعجلات الأمامية وجزء للعجلات الخلفية. في نظام EBS ، هذه الدائرة عبارة عن صليب به أنبوب تحميل على العجلة الأمامية اليمنى وعجلة خلفية يسرى ، والعکس.

هذه هي مضخة الکابح المسؤولة عن الحفاظ على سائل الکابح وتحذير من خطر الکابح. لأن معظم مضخات الالمکابح بها مستشعر يحذر السائق في حالة عدم وجود زيت أو انخفاض الزيت. هذا التحذير مهم جدا للسائق لأنه بعد انخفاض مستوى سائل الکابح يجب أن يتحقق من سبب انخفاض سائل الکابح والنقطة المهمة في نظام الکابح هي أن سائل الکابح يجب ألا ينخفض بأي شكل من الأشكال. تسرب سائل الکابح له سببان أو أنه قد تسرب في مكان ما في خرطوم الأنبوب واسطوانة الکابح.

أو انخفضت كمية الوسادات وانخفض مستوى سائل الکابح.

يجب أن يكون السائق حريصًا أنه بعد رؤية أو رؤية التحذير من انخفاض زيت الکابح، تأكد من الرجوع إلى ورشة إصلاح الکابح المتخصصة لمعرفة سبب انخفاض زيت الکابح. نحتاج إلى معرفة سبب انخفاض سائل الکابح وإصلاحه. يحتوي سائل الکابح في المضخة على درجتين حد أقصى ودقيق يجب تعديلهما للحصول على أداء أفضل ، ويجب ملاحظة أن نظام الکابح لا يستخدم الزيت على الإطلاق. يجب أن يكون الزيت إلى حد ما وإذا كان منخفضًا ، فيجب أن يكون له سبب.

من علامات وأعراض فشل مضخة الکابح أن دواسة الکابح تعمل مثل القابض. في هذه الحالة ، الدواسة ليست صلبة بالأقدام. وهذا ما يسمى إفراغ الکابح وهو أحد علامات وأعراض فشل مضخة الکابح لسيارات الركاب. سيؤدي إفراغ الدواسة إلى إتلاف مضخة کابح السيارة. لأن الأجزاء والملحقات الموجودة بداخلها من المطاط وتتسبب في عدم وصول الزيت إلى العجلات ، وفي هذه الحالة يتسرب ضغط الزيت من الأجزاء.

تتمثل إحدى علامات وأعراض فشل مضخة کابح السيارة في أنه قبل نشر الدواسة بالكامل ، يشعر السائق أن الدواسة تفرغ ببطء من المنحدرات وتتوقف ببطء تحت الدواسة..

في هذه الحالة ، لا يزال الضرر منخفضًا ، وإذا ذهبت إلى ورشة الإصلاح في هذه الظروف ، فلن تفرغ دواسة الکابح تمامًا. خلاف ذلك ، سوف تتعطل المعدات بمرور الوقت ولن تحتفظ الإطارات بالزيت وستفرغ الدواسة تمامًا.

أحد أسباب فشل مضخة فرامل السيارة هو التأخير في تغيير سائل الکابح في خزان مضخة الکابح. بعد عام واحد ، يجب استبدال سائل الکابح الموجود داخل مضخة کابح السيارة ، لأن سائل الکابح يصبح رطبًا ودرجة حرارة الغليان ، وبسبب البرودة والحرارة يفقد خصائصه.أفضل طريقة لتغيير سائل الکابح هو افتح الخزان الکابح واغسله بالماء والريكا.

يذوب الماء ويذوب سائل المكابح بعد تنظيف الخزان بالماء والريكا ، يجب علينا سكب زيت الکابح النظيف في مضخة الکابح وتنفيس العجلات ومسار نظام الکابح بشكل فردي حتى يدخل الزيت السابق في نظام الکابح التصريف. إذا لم يتم تغيير الزيت ، فسيؤدي ذلك إلى إتلاف مضخة الکابح وكتلة ABS.

باختصار ، إذا رأيت الأعراض التالية ، فإن مضخة کابح سيارتك معيبة:

• تعمل دواسة الکابح مثل القابض (تحرير الفرامل).
• يتم تحرير الدواسة وفكها على المنحدرات والتوقف برفق أسفل الدواسة.
• عند الكبح ، يتم سحب السيارة إلى جانب واحد.

عملاء المنتج

المصانع والشركات التالية هي عملاء هذا المنتج: