Project Description
غلاف دولاب الموازنة
| المواصفات الفنية کاور فلایول |
|---|
| وزن تقريبي:18/5 كلغ |
| نوع : الدكتايل الحديد |
| التطبيق: المركبات التجارية |
وصف إضافي لغلاف دولاب الموازنة
إن عزم الدوران الناتج عن محرك احتراق المكبس ليس موحدًا ، حيث يتم زيادة مقدار عزم الدوران على العمود المرفقي أثناء التشغيل ، ويصبح صفرًا أثناء الشفط والعادم ، ويصبح سالبًا أثناء الانضغاط. . في الوقت نفسه ، يجب تطبيق القوة على العمود المرفقي من الأسطوانات الأخرى حتى لا يكون هناك تذبذب فيه. لذلك ، باستثناء طريقة زيادة الأسطوانة ، يستخدمون وجود دولاب الموازنة.
عجلة المرساة هي عبارة عن وزن أسطوانة دوار ثقيل نسبيًا يتم تثبيته بنهاية العمود المرفقي بواسطة عدد من البراغي والصواميل عندما لا يتم الوصول إلى القصور الذاتي بواسطة القصور الذاتي (شفط – ضغط – تفريغ) بسبب وزن عجلة المرساة • يقوم بتدوير العمود المرفقي.
يوجد قضيب تروس حول دولاب الموازنة ، وهو مسؤول عن الاصطدام مع ترس بدء التشغيل عند بدء تشغيل محرك السائر.
دولاب الموازنة هو آخر عضو في المحرك متصل مباشرة بالعمود المرفقي ، بالإضافة إلى خلق التوازن ، فهو مسؤول أيضًا عن تخزين الطاقة ، فكلما أثقل الحدافة ، زادت هذه القدرة.
تكون دولاب الموازنة على اتصال مباشر بسطح صفحة القابض.
دولاب الموازنة عبارة عن قطعة من اللوح الثقيل يتم توصيله بعمود مرفقي بواسطة براغي. . ترتبط الطاقة الحركية لجسم ثقيل بكتلة الجسم بالإضافة إلى سرعته. تحتوي دولاب الموازنة نفسها على كتلة يدور بواسطة عمود مرفقي. نتيجة لهذا الدوران ، تكتسب دولاب الموازنه هيونداي طاقة حركية. الآن ، إذا فصلنا محرك العمود المرفقي عن دولاب الموازنة هيونداي ، فستستمر دولاب الموازنة في التحرك لفترة قصيرة بعد ذلك ، وذلك بسبب الحركة البطيئة للدولاب الموازنه
في الواقع ، فإن مادة دولاب الموازنة مصنوعة من سبائك الحديد الزهر عن طريق الصب المتقدم ، ويجب أن تكون ناعمة ومصقولة ، ولا يجب أن تتشوه ، كما يجب أن يكون لها توازن جيد.
عمل دولای الموزانه هيونداي:
توفير الطاقة للحفاظ على السرعة (عندما لا يكون هناك احتراق)
توحيد سرعة العمود المرفقي
-نقل الطاقة من المحرك إلى السيارة
عملاء المنتج
المصانع والشركات التالية هي عملاء هذا المنتج:
ایرانخودرو
سایبا
بهمن خودرو
ایساکو
بارس خودرو