Project Description
قرص الفرامل زانتیا
| المواصفات الفنية لقرص الفرامل زانتیا |
|---|
| وزن تقريبي: 5 كلغ |
| نوع : الحديد الزهر الرمادي-GG25 |
| التطبيق: سيارات الركاب |
وصف المنتج الإضافي إذا لزم الأمر
يتكون نظام الفرامل القرصية بشكل عام من الأقراص ، وسادات الفرامل ، والمكابس ، والفرجار. تقوم المكابس بتوصيل وسادات الفرامل بالقرص ، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة أو إيقاف السيارة تمامًا. قرص الفرامل أو قرص العجلة عبارة عن صفيحة دائرية مصنوعة من الحديد الزهر أو الألمنيوم أو الحديد أو الفولاذ يتم تثبيتها بالعجلات وأمام وسادات الفرامل ، والتي تقلل بها وسادات الفرامل من سرعة العجلات أو تتوقف تمامًا.
قرص الفرامل هو في الواقع صفيحة من الحديد الزهر تقع بين العجلة ومكان وجود المحمل. تحتوي معظم السيارات الجديدة (المصنعة منذ عام 1999) على قرص فرامل واحد على كل عجلة ، بينما تستخدم السيارات القديمة قرصين فقط على العجلة الخلفية. يلعب قرص المكابح دورًا مهمًا جدًا في نظام الكبح ، مما يتسبب في حدوث احتكاك بين الوسادة والقرص ، مما يقلل السرعة ويوقف السيارة في النهاية. عندما يفشل قرص الفرامل (ترقق أو إمالة) ، فلن يتمكنوا من إزالة الحرارة من الكبح من نظام الكبح ، مما يؤدي إلى احمرار القرص وتقليل تأثير نظام الكبح.
يؤدي الاحتكاك بين قرص العجلة والوسادات ذات الصلة (وسادات الفرامل) إلى أداء وظيفة الكبح المطلوبة على العجلات. يتم تثبيت قرص الفرامل في مكانه بواسطة اثنين من البراغي .في بعض السيارات ، يتم توصيل القرص ببساطة بالعجلة. تشمل المكونات الأخرى المستخدمة في الكبح الأسطوانة الرئيسية والفرجار.
علامات تدل على أن قرص المكابح يحتاج إلى الاستبدال:
- اهتزاز أو صوت غير عادي عند الفرملة
- أسطح قرص ملون
- الكبح الضعيف مع الاهتزاز ومسافة أطول للفرملة
- توجد أخاديد صغيرة على القرص
- اهتزاز عجلة القيادة ودواسة الفرامل أثناء الفرملة والصفير
- التآكل السريع للبطانات والكبح التام
عملاء المنتج
المصانع والشركات التالية هي عملاء هذا المنتج:
ایرانخودرو
سایبا
بهمن خودرو
ایساکو
بارس خودرو